A Quiet Word

ไม่มีอะไรใหม่ภายใต้ดวงอาทิตย์

The Millau Bridge สะพานรถวิ่งที่สูงที่สุดในโลก เมษายน 4, 2007

"สะพาน The Millau ตั้งอยู่ทางใต้ของประเทศฝรั่งเศส โดยสร้างข้ามแม่น้ำ Tarn และ ภูเขา Massif Central ซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในสิ่งปลูกสร้างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุโรป โดยสะพานแห่งนี้ได้รับการบันทึกว่าเป็นสะพานรถวิ่งที่สูงที่สุดในโลก" ด้วยความสูงกว่า 300 เมตร หรือ 984 ฟุต ซึ่งสูงกว่าสัญลักษณ์ประจำประเทศนั้นคือ หอไอเฟล สะพานแห่งนี้มีน้ำหนักมากกว่า 36,000 ตัน เปิดให้ใช้เมื่อเดือนธันวาคม 2547 ออกแบบโดยสถาปนิกชาวอังกฤษ มีมูลค่าก่อสร้าง 524 ล้านดอลล่าสหรัฐ

     The Millau Bridge is in southern France and crosses the River Tarn in the Massif Central mountains. It was designed by the British architect Lord Foster and at 300m (984 feet) it is the highest road bridge in the world, weighing 36,000 tonnes. The central pillar is higher than the famous French icon, the Eiffel Tower. The Bridge opened in December 2004 and is possibly one of the most breath taking bridges ever built.  The bridge towers above the Tarn Valley and the aim of Lord Foster was to design a bridge with the ‘delicacy of a butter fly’. Lord Foster designed a bridge that enhances the natural beauty of the valley, with the environment dominating the scene rather than the bridge. The bridge appears to float on the clouds despite the fact that it has seven pillars and a roadway of 1½ miles in length. On first sight, the impression is of boats sailing on a sea of mist. The roadway threads through the seven pillars like thread through the eye of a needle.
       The bridge was opened by President Jacques Chirac. In his speech he praised the design saying that it was a ‘monument to French engineering genius’ and ‘a miracle of equilibrium’.  The bridge was entirely privately financed and cost 394 million euros (272 million pounds, 524 million dollars). The aim is to cut the travelling time to southern France, removing the bottle neck at Millau, through the completion of the motorway between Paris and the Mediterranean. 
       The bridge took only three years to complete with new engineering techniques being employed. The traditional method of building a cable stay bridge involves building sections of the deck (roadway) and using cranes to put them in position. Because of its height, 900 feet above the valley floor, a new technique had to be developed.
       First, the towers were built in the usual way, with steel reinforced concrete.
The road way was built on either side of the valley and rolled into position, until it met with precision in the centre. This technique had never been tried before and it carried engineering risks. However, it proved to be an efficient method of deploying the roadway.

 

Advertisements
 

3 Responses to “The Millau Bridge สะพานรถวิ่งที่สูงที่สุดในโลก”

  1. โซดา Says:

    * ดีค่า แวะมาทักทาย สเปซสวยจังเลย
     
    * ได้เมนท์คนแรก  ดีใจ 55
     
    * ไปก่อนนะคะ บ๊าบ บาย

  2. Yuth Says:

    เฮ้ย ความรู้ใหม่ขอบันทึกไว้ก่อน อิอิ
    ไปเที่ยวฝรั่งเศสเหรอ ไม่บอก เค้ามีญาติอยุ่น้า 😉

  3. ★KorKai™ Says:

    เหอๆ สงสัยจะเกิดภัยพิบัติครั้งใหญ่
    จอมYuth มาเม้น อิอิ
     
    ที่ผ่านๆมา…แอบอ่านแล้วไม่เม้นให้เหรอ (ฟร่ะ)


ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s